IMM將該指令（準備規(guī)范電動滑板車的操作和使用）第二次列入UKOME議程，因為該法規(guī)已有7個月沒有公布。該指令將在2月25日的會議上討論，它將在確?；遘囀褂谜吆徒煌ò踩矫姘l(fā)揮重要作用。
隨著城市生活中機動車交通量和乘客流動性的增加，對電動滑板車的需求增加。電動滑板車在短距離內為市民提供了行動自由和病毒防護，同時也減輕了交通和公共交通的負擔。
基于這些發(fā)展，伊斯坦布爾大都會市（IMM）交通部通過審查歐洲和美國的所有類似指令，制定了一項指令，以規(guī)范電動滑板車在伊斯坦布爾的廣泛使用。IMM將文本發(fā)送給環(huán)境和城市化部，其中有7家電子摩托車公司在該部門服務，IMM最終確定了文本并將其發(fā)送回環(huán)境和城市化部，同時考慮了這些公司的反饋。
創(chuàng)建的指令于2020年6月25日提交給UKOME，并在表決后轉交給小組委員會。該指令已提交給委員會成員，委員會成員表示，各部正在處理這一問題。該文本于7月再次提交給UKOME議程，但被政府代表投票否決。
滑板車被認為是一種交通工具，但該規(guī)定尚未結束
在接下來的過程中，由環(huán)境和城市化部交通和基礎設施部負責處理這一問題。在2020年12月，議會將“土耳其環(huán)境署關于制定法律的提案”列入議程，將電動滑板車（e-scooters）作為工具列入《公路交通法》。使用年限確定為16歲，使用面積為50公里/小時以下自行車道和高速公路。
同月，交通運輸和基礎設施部將《共享電動滑板車運行規(guī)程》下發(fā)到相關機構和大城市，征求他們的意見。IMM運輸部于12月向交通部傳達了其對條例草案的意見。
盡管自伊斯坦布爾編寫電動滑板車指令并提交給UKOME以來已經過去了7個月，并且在IMM向該部提交其最后一份意見后的2個月，沒有制定關于電動滑板車操作的法規(guī)。
因此，IMM于2月25日第二次將電動滑板車指令納入UKOME議程。該文本將在會上再次討論，有望對保障踏板車使用者和交通安全發(fā)揮重要作用。
